包裝: 20L, 200L/桶用途: 大型卡車,巴士等柴油引擎適用,特別是裝有DPF的車輛(沒裝也可能適用).
DIESEL CJ-4是API(American Petroleum Institute美國石油協會)商業用分類的CJ-4認證油.CJ-4的規格,為了減少Nox,PM(粒子狀物質)與安裝cool EGR或DPF,引擎油追求低灰,低磷,低硫磺的組成與低揮發性,DIESEL CJ-4 也在CJ-4的引擎實驗中證實了,即使混入了大量的煤,黏度也很難增加,具有優異的防止摩擦耗損性.
包裝: 20L, 200L/桶用途: 大型卡車,巴士等柴油引擎適用,特別是裝有DPF的車輛.DIESEL DH-2/CF-4 以裝有減少粒子狀物質裝置,觸媒,如DPF等處理器的柴油車為對象,對應於自動車用柴油引擎油JASO DH-2的規格,除了低灰分外,有API CF-4級的性能,不論是否裝有DPF的柴油車(乘用車除外)都適用,是高性能的複級油種.
產品規格表
包裝: 20L, 200L/桶用途: 作為大型卡車,巴士等柴油引擎油,適用裝有DPF的車輛(非DPF車輛也可能適用),特別是推薦使用VDS-4規格油的車輛適用.
DIESEL DH-2 V SPECIAL 10W-30 是適用於VOLVO公司的VDS-4與JASO DH-2的規格,裝有DPF的柴油引擎油,最適合大型車輛的油種.
包裝: 20L, 200L/桶用途: 大型卡車,巴士等柴油引擎適用,特別是裝有DPF的車輛.
DIESEL DH-2 30 以裝有減少粒子狀物質裝置,觸媒,如DPF等處理器的柴油車為對象,對應於自動車用柴油引擎油JASO DH-2的規格.
不論是否裝有DPF的柴油車(乘用車除外)都適用,是具有優異清淨性與耐摩擦耗損性的單級油種.
包裝: 20L, 200L/桶用途: 工程機具,產業用柴油引擎等.
柴油引擎排出的粒子狀物質與Nox是大氣污染的原因之一,所以現在更強調廢氣排放的管制標準.非道路車的特殊自動車的工程機具也不例外,2006年4月已實施特定特殊自動車廢氣排放規定,這是針對裝有柴油引擎,但不行駛於道路上的工程機具等所排放的廢氣而制定的法規,也為了因應此規定,即使是工程機具,也要選擇裝有渦輪增壓機或EGR的引擎,油種處於越來越嚴苛的環境之中.
而且社會也要求引擎油要有耐熱性,耐摩擦耗損性,低油耗費(減低PM),長效性(減低廢棄物),節省油耗(燃料的有效利用,二氧化碳排出量的削減).DIESEL MACHINERY就是為了滿足這些時代的要求,所研發出的高性能柴油引擎油.
包裝: 20L, 200L/桶用途: 適用於沒有安裝DPF的柴油引擎.(1)為節省燃料費的長程大型卡車,巴士.(2)使用All SEASON的土木,工程機具的柴油引擎.(3)各種農業用機具(如拖拉機等).
DIESEL DH-1/CF 是適用於巴士,卡車等大型車輛(沒有安裝DPF)的JASO DH-1,CF級引擎油.JASO DH-1的規格雖然是於2000年10月所制定的,但長期對應於廢氣排放的規定,而且適用2000年以前的引擎或是使用硫磺500 ppm以上的輕油巴士,卡車的HD引擎.
包裝: 20L, 200L/桶用途:
(1)土木,工程機具用柴油引擎.(2)沒有安裝DPF的大型卡車,巴士.
DIESEL CF 在API Service分類中,是CF級的柴油引擎油,具有優異的清淨性與酸化安定性,能忍受嚴苛的運作環境與使用方式.DIESEL CF 油種可以讓工程機具與沒有裝載DPF的大型巴士,大型卡車的柴油引擎的性能,完全發揮出來.
高速二行程CC級柴油引擎油
包裝: 20L, 200L/桶用途: 高速艇,大貨車等.
DIESEL DD 40 是高速二行程柴油引擎所適用的CC級柴油引擎油,因為高速艇與大貨車的高負載量與經常運轉,二行程引擎特有的問題是閥面與閥座常有大量煤灰附著,時常有因為煤灰而熄火的例子,DIESEL DD 40是為了解決這些問題,特別是減少煤灰附著問題所開發出的低灰型CC級柴油引擎油.
包裝: 20L, 200L/桶
